Last Updated on 2026-08-24 by Tsubaki
嗨！我是在日10年、兼任特約旅遊撰稿人的Tsubaki，287！距離東京約1,000公里的小笠原諸島，是日本目前唯一一個需要搭乘24小時定期船才能抵達的世界自然遺產。但是在安排行程之前，你必須要了解 小笠原諸島交通 的方式，以及其預約方式等。
它被譽為「東洋加拉巴哥」，也是日本世界”自然遺產之一。對我來說，更是我制霸日本所有世界自然遺產拼圖的最後一站，也是規劃最久、最難抵達的一趟旅行。
小笠原諸島與其他自然遺產，像是屋久島、知床等相比，挑戰的面向各不相同。屋久島要親眼見到千年繩文杉，需要一定的體力；知床想要欣賞壯觀的流冰，則更仰賴運氣。而小笠原的特別之處，在於「交通本身就是門檻」。這裡沒有機場，也沒有新幹線，船班位置有限，更不可能說走就走。從東京出發，光是搭乘長途客船，就需要整整24小時。
我自己原本想自行訂船票與住宿，又只能利用盂蘭盆節等長假出發，但不是開放訂票後搶不到船票，就是明明有船票，但整座島的理想住宿早已客滿，前前後後碰壁了兩年。最終，決定委託小笠原諸島專門的旅行社。
所以這篇文章，我會把 小笠原諸島交通 的資訊一次整理給大家，包含船班資訊、票價、預約方式、最少需要停留幾天，以及我最後到底是怎麼成功訂到船票的，希望讓第一次規劃的人能夠清楚了解。
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小笠原諸島在哪？
很多人以為小笠原在沖繩附近。
其實它行政區屬於東京都，距離東京約1,000公里，比台灣到沖繩還遠很多。
雖然行政上屬於東京都，但實際上已遠離本土，搭船要整整一天，因此也有人笑稱：「這是全日本最遠的東京都。」
不過也因為地理位置極為偏遠，小笠原長期與外界隔離，形成獨特的生態系統，被稱為「東洋的加拉巴哥群島」，也因而被列為世界自然遺產。
唯一交通工具：定期船與郵輪
很多人第一次聽到都會問：「可以搭飛機去小笠原諸島嗎？」
答案是不行。
目前父島、母島都沒有民航機場，因此要前往小笠原諸島的主要門戶「父島」，唯一的方式就是搭乘定期客船或郵輪前往。
也因為交通相對不便，小笠原群島得以保留非常原始的自然環境，成為日本最難抵達、同時也是最珍貴的世界自然遺產之一。
定期船
定期船「小笠原丸（おがさわら丸）」從東京竹芝客船碼頭出發，單程航程約24小時。這艘船是島上居民與外界聯繫的重要交通命脈，也是多數觀光客前往小笠原的主要選擇。
郵輪
郵輪航線則較不固定，通常一年約有數航次（多為觀光季節限定），從日本各地如橫濱、神戶、名古屋等港口出發。
與定期船相比，郵輪多為觀光型航程，船艙多為2～3人或以上的私人艙房，舒適度較高，但航行時間通常較長，且在島上停留時間較短，因此整體行程彈性較低。
因此對於一般以小笠原諸島為主要行程的自由行旅客來說，大多還是會選擇以「小笠原丸」這類定期船作為主要交通方式前往小笠原諸島。
乘船與航程解析
小笠原丸航班與航行時間
小笠原交通最重要的資訊，就是「船班與航行時間」。
因為除了郵輪以外，目前前往小笠原唯一的交通工具就是定期船「小笠原丸（おがさわら丸）」，所有行程都以固定的每週航班為主。
出發時間基本上都是早上11點，並於隔天11點抵達父島的二見港。
而回程則是於父島二見港下午3點半出發，並於隔天下午3點半抵達東京竹芝港。
小笠原丸基本航班資訊
| 項目 | 資訊 |
| 船名 | 小笠原丸（おがさわら丸） |
| 出發地 | 東京竹芝客船碼頭 |
| 抵達地 | 父島二見港 |
| 航程 | 約24小時 |
| 航班 | 淡季約每週1班，旺季約3～4天一班 |
| 飛機 | 目前沒有一般民航航班 |
整趟航程約24小時，途中會經過東京灣、彩虹大橋以及伊豆群島，之後進入太平洋航段。
雖然航程長達一天，但這段航程本身就是小笠原旅行的一部分，船上設備齊全，包含餐廳、展望休息室、淋浴間、商店、自動販賣機、熱水機、兒童遊戲室與吸菸室等，讓24小時的船旅本身就是旅行的起點。
題外話，根據島上史料記載，早期船隻航速較慢，前往父島甚至需要整整三天的航程。相較之下，現行的第五代小笠原丸已是多次改良後的最新版本了！
小笠原船班怎麼安排？「6日循環」規則（6天5夜是基本）
小笠原丸採固定循環航班，行程非常固定。在淡季通常是每6天一班，旺季會縮短為3天一班。（以官方公布時刻表為主）
淡季時，客船抵達父島後，會在港口停泊3個晚上，接著在第5天的下午15:30啟航返回東京。
旺季時，則是抵達父島後，當天下午就會返回東京。
不過因為交通往返就需要兩天，短天數行程幾乎無法完整體驗小笠原。因此，一般觀光客的標準行程就是 「6天5夜」（2晚在船上，3晚在島上住宿）。如果你錯過回程的船，就必須在島上多待好幾天！
我是8月旺季前往時，船班較多，進行了7天6夜（2晚在船上，4晚在島上住宿）的行程。
一般標準航班與行程安排如下：
・第一天：早上東京出發
・第二天：早上抵達父島
・第三～五天：停留父島與母島
・第六天：下午搭船離開父島
・第七天：返回東京
如果想前往母島，則需在父島停留期間另外搭乘「母島丸」。
船票艙等與票價參考
小笠原丸的票價會隨著每月的「燃料價格變動調整金」以及淡旺季而有所浮動。
船內分為6個艙等，從最便宜的「2等和室」（大通鋪）到最高級的「特等室」（雙人私人套房）皆有。單程票價大約從27,000多日圓到100,000多日圓不等。
每年價格都不太一樣，建議訂票前確認最新價格。
我跟男友因為不想要睡二等和式的大通鋪，所以稍微加價選了二等寢台，價格差沒多少錢，非常推薦～
小笠原船票怎麼預約？
船票通常在出發日的前2個月開始透過「小笠原海運」發售，旺季時會設定統一發售日。 大家可透過小笠原海運官網進行24小時網路預約，或透過電話、旅行社代訂。
但是一定要記住，由於約一週一、兩班船，旺季（如黃金週、暑假）的船票不管什麼艙等，通常在開賣瞬間就會秒殺。如果你決心要自行預定所有行程，那麼287建議大家一定要提早註冊會員，並在日曆上設定好通知你搶票時間。
小笠原海運除了可以網路預約船票以外，也可以打電話預約おがまるパック（Ogamaru Pack），是有船票＋住宿的方案。但是僅限打電話預約，對外國觀光客較不方便。
當然，如果你不像我一樣是上班族，擁有較自由的時間可以安排，那其實也可以避開日本的假期，購票會相對容易。
以我個人經驗來說，前兩年我都是嘗試自己搶票，第一年比較便宜、等級較低的艙室都沒有搶到，第二年雖然有船票，卻發現島上已經沒有理想的住宿空房，因此兩次都以失敗收場。（其實當時也想過乾脆野營，但後來才知道小笠原諸島是禁止搭帳篷露營的。）
建議：
✔️先確定住宿再搶船票
✔️直接找小笠原諸島的專門旅行社（我最終就是以此方式）
✔️訂完船票後，馬上預約賞鯨、海豚共游、南島登陸等活動
推薦小笠原諸島專門旅行社
就如上述所說，我兩年都嘗試自己預約，但連續兩年都以失敗告終，最後決定直接透過旅行社協助訂票。這次我選擇的是專門經營小笠原諸島行程的旅行社，他們除了單純販售船票之外，也有提供「船票＋住宿」的套裝方案，另外也能加購各種戶外活動行程。
雖然是小笠原專門旅行社「ナショナルランド (National Land)」，但他們其實並沒有優先取得船票的權利，因此即使透過旅行社預約，也不代表一定能成功，仍然需要等到正式開票後才能確認是否訂到。
對海外旅客來說，比較需要注意的一點是，旅行社在前期會先信件詢問是否能以日文溝通。不過現在有AI翻譯工具，其實溝通上並不困難。預約過程中，會需要確認住宿選擇以及是否要升級艙等。
一開始因為島上熱門住宿幾乎都已滿房，旅行社也有詢問我是否能接受距離港口較遠的青瀨地區，不過我最後選擇先候補港口周邊的住宿。幸運的是，最終順利排到港口附近的住宿，並成功預約到我的第一志願船艙「二等寢台」。
最後七天四夜的「なしょなるパック (National Pack)」方案，來回船票升級二等寢台+4晚住宿，2人總額為219,840日圓。（價格也會依不同民宿而有不同價格）
（光是來回船票加四天住宿，一個人就破10萬日圓，真的很驚人⋯）
＊219,840日圓（約合台幣43,968元 / 港幣10,838元）行前必看的交通注意事項
生態保護規範
在各島嶼間移動（例如前往南島或母島）時，下船或入林前必須清洗鞋底，以防外來種（如扁蟲或植物種子）入侵。
暈船準備
船程漫長，且船上沒有販售暈船藥，務必自行攜帶暈船藥。建議準備耳塞、眼罩與薄外套以提升睡眠品質。
緊急醫療
若發生緊急重病，會由自衛隊的直升機或飛行艇緊急護送至日本本土或硫磺島再轉送。
最後
這裡沒有大型商場，也沒有便利的交通，但卻擁有全日本數一數二乾淨的海洋、生態豐富的自然環境，以及真正遠離都市喧囂的慢旅行步調。
也正因為不容易抵達，才讓小笠原保留了最原始、最珍貴的樣貌。
雖然要忍受24小時的無網路船程，但這也是一次遠離科技焦慮、進行數位排毒的機會～
如果你也想跟我一樣完成日本世界自然遺產的拼圖，那麼小笠原絕對值得安排一次，而且很可能會成為你最難忘的一趟日本旅行。
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旅人小筆記：以上皆為 287 親自走訪的真實體驗與主觀感受，規劃行程時別忘了將天氣與個人偏好納入考量喔！
在這個流量至上的時代，比起一味追求熱門打卡點，我更希望能深入那些隱藏在角落、資料稀缺的地區。我深知在規劃旅程時，一份詳盡的資訊有多麼珍貴，因此我願意花費大量時間查閱資料、實地考察，將這些「不容易取得」的內容整理給同樣熱愛旅行的你。
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